करिश्माई पुल ,शिप के आते ही ट्रेन पुल से पहले रुकेगी, ब्रिज ऊपर की ओर खुल जाएगा,शिप जाते ही पुल दोबारा जुड़ेगा, करिश्माई पुल
शिप के आते ही ट्रेन ब्रिज से पहले रुकेगी, ब्रिज ऊपर की ओर खुल जाएगा,शिप जाते ही पुल दोबारा जुड़ेगा, करिश्माई पुल
आपने ऐसा ब्रिज देखा है कि जिस पर ट्रेन चलती हो, लेकिन शिप के आते ही ट्रेन ब्रिज से पहले रुक जाती हो और ब्रिज वर्टिकल यानी ऊपर की ओर खुल जाता हो। शिप के गुजरते ही दोबारा से ब्रिज जुड़ जाएगा और ट्रेनों का संचालन शुरू हो जाएगा। इस तरह यह ब्रिज किसी करिश्मे से कम नहीं होगा।
रामेश्वरम देश-विदेश से लाखों भक्त आते हैं,लोगों का समय बर्बाद ना हो, इस वजह से पंबन पर वर्टिकल रेलवे ब्रिज का निर्माण किया जा रहा है।यह पुल 2.05 किमी लंबा होगा। पुराने पुल की तुलना में नया पुल तीन मीटर ऊंचा और समुद्र तल से 22 मीटर ऊंचा होगा 18.3 मीटर के 100 स्पैन और 63 मीटर का एक नेविगेशनल स्पैन होगा यह समुद्र तल से 22.0 मीटर की नेविगेशनल एयर क्लीयरेंस के साथ मौजूदा पुल से 3.0 मीटर ऊंचा होगा। पुल की स्ट्रक्चर डबल लाइनों के लिए बनाया गया है, जिसके दोनों ओर से ट्रेनों का संचालन हो सकेगा. वर्टिकल ब्रिज के निर्माण 545 करोड़ रुपये से ज्यादा की लागत आ रही है।
रेलवे ने नए पुल के निर्माण में स्टेनलेस स्टील मजबूती, मिश्रित स्लीपर और लंबे समय तक चलने वाली पेंटिंग प्रणाली जैसी अत्याधुनिक तकनीकों को का इस्तेमाल किया है।
आपको बताते चलें कि वर्टिकल खुलने वाला ब्रिज दक्षिण भारत के तमिलनाडु के पंबन में बन रहा है, जो पूरे देश से रामेश्वरम से जोड़ेगा। इसकी अधारशिला पीएम मोदी ने मार्च 2019 में कन्याकुमारी में रखी थी, जो अब बनकर तैयार होने वाला हैै।
आपको ज्ञात होगा कि पुराना रेल ब्रिज 1914 में बनाया गया था, जिसकी उम्र पूरी हो चुकी थी और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए ट्रेनों का संचालन 23 दिसंबर, 2022 को बंद कर दिया गया है। पहले ट्रेन मंडपम और रामेश्वरम द्वीप के बीच इसी ब्रिज से जाती थी।
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