दीपक भारद्वाज ने नॉर्दर्न रेलवे मुख्यालय में जीएम अशोक वर्मा से की मुलाकात, कांगड़ा रेल वैली पर हुई अहम चर्चा

 दीपक भारद्वाज ने नॉर्दर्न रेलवे मुख्यालय में जीएम अशोक वर्मा से की मुलाकात, कांगड़ा रेल वैली पर हुई अहम चर्चा

नूरपुर : विनय महाजन /

 उत्तरी रेलवे ज़ोन की जेडआरयूसीसी (ZRUCC) के सदस्य दीपक भारद्वाज ने नॉर्दर्न रेलवे मुख्यालय, नई दिल्ली में महाप्रबंधक अशोक कुमार वर्मा से शिष्टाचार भेंट की। इस दौरान कांगड़ा रेल वैली से जुड़े कई महत्वपूर्ण विषयों पर विस्तार से चर्चा की गई।

भेंटवार्ता के दौरान दीपक भारद्वाज ने चक्की पुल पर नैरो गेज रेल के सफल ट्रायल संचालन के लिए महाप्रबंधक का आभार व्यक्त किया। उन्होंने बताया कि यह पुल पिछले तीन वर्षों से अधिक समय तक बंद रहा, जिसके कारण कांगड़ा घाटी में पर्यटन, स्थानीय आजीविका और व्यापार पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा। हाल ही में महाप्रबंधक के नूरपुर दौरे एवं उनके व्यक्तिगत हस्तक्षेप से ट्रायल संचालन संभव हो सका, जिसे क्षेत्र की जनता ने सराहनीय कदम बताया है।

एक प्रेस नोट के माध्यम से जानकारी देते हुए दीपक भारद्वाज ने बताया कि शिष्टाचार भेंट के दौरान नूरपुर रोड से जोगिंदरनगर तक नैरो गेज रेल सेवा के पूर्ण संचालन, पठानकोट रेलवे स्टेशन पर वंदे भारत एक्सप्रेस के ठहराव, छात्रोली/नूरपुर रोड एलएचएस से संबंधित लंबित कार्यों की स्वीकृति, चक्की पुल पर नियमित ट्रेन संचालन में हो रही देरी तथा इसकी संभावित समय-सीमा जैसे मुद्दों पर चर्चा की गई।

महाप्रबंधक अशोक कुमार वर्मा ने सभी बिंदुओं पर विस्तृत जानकारी देते हुए बताया कि कमिश्नर ऑफ रेलवे सेफ्टी, नॉर्दर्न रेलवे द्वारा आवश्यक प्राधिकरण प्रदान कर दिया गया है और यह प्रक्रिया लगभग 20 दिनों में पूर्ण हो जाएगी। इसके उपरांत 25 से 30 दिनों के भीतर चक्की पुल पर नियमित ट्रेन संचालन शुरू कर दिया जाएगा।

नैरो गेज रेल सेवा के अस्थायी रूप से बंद रहने के विषय में उन्होंने स्पष्ट किया कि पठानकोट में मेंटेनेंस हब होने के कारण यह निर्णय लिया गया है। साथ ही उन्होंने यह भी आश्वासन दिया कि वे शीघ्र ही नूरपुर क्षेत्र का पुनः दौरा करेंगे।

इस अवसर पर दीपक भारद्वाज ने भविष्य की आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए डलहौजी रोड रेलवे स्टेशन पर सीक लाइन और पिट लाइन के निर्माण की सिफारिश भी की। महाप्रबंधक अशोक कुमार वर्मा ने इस पर सकारात्मक कार्रवाई का आश्वासन दिया। उन्होंने बताया कि सीक लाइन का उपयोग खराब कोचों या वैगनों को मुख्य ट्रैक से हटाकर खड़ा करने के लिए किया जाता है, जिससे अन्य ट्रेनों का संचालन प्रभावित न हो। वहीं पिट लाइन में बने निरीक्षण गड्ढों की सहायता से कोचों व इंजनों के निचले हिस्सों की जाँच, सर्विस और मरम्मत की जाती है।

दीपक भारद्वाज ने विश्वास व्यक्त किया कि नॉर्दर्न रेलवे के सकारात्मक प्रयासों से कांगड़ा रेल वैली को शीघ्र ही पूर्ण रेल सुविधाओं का लाभ मिलेगा।